Тежко главоболие след полет

Най-често пътниците имат главоболие поради напреженията и неудобствата, свързани с полета, но има и специални видове „самолетни“ болки.

Според чуждестранни изследователи, 35% от пътниците на самолетите имат главоболие по време на полета.

В повечето случаи тази болка не е сериозен проблем и се отстранява лесно с познати лекарства.

Изборът на дадено лекарство обаче зависи от причините, поради които е причинен.

Видове главоболие по време на полета

Важно: в тази статия не се обсъждат случаи на интензивно главоболие, възникнало за първи път, придружено от повишено кръвно налягане, гърчове, загуба на съзнание, слабост в крайниците. Всички тези случаи изискват незабавна медицинска помощ.

Най-често срещаните видове главоболие по време на полета са напрегнато главоболие и мигрена, тъй като полетът обикновено се съпровожда от няколко провокиращи фактора едновременно: страх от летене, преумора, липса на сън и неудобна поза.

Друга често срещана причина за главоболие при пътниците са различни заболявания на параназалните синуси. Това се дължи на факта, че при такива заболявания натискът в параназалните синуси няма време да се промени адекватно, когато самолетът се изкачи или падне. Повишено налягане в синусите може да раздразни различни видове рецептори, както и да причини увреждане на съдовете на лигавицата, причинявайки болка от различно естество. По-специално е описан случай на високо интензивно гръмотевично главоболие в челната област, дължащо се на кръвоизлив в предния синус.

Има и специална група главоболия - болки, свързани с полета в самолета, които се случват само по време на полета (включително по време на излитане и кацане) и не се притесняват в ежедневието.

Първият случай на така нареченото главоболие по време на излитане и кацане на самолет (самолетно главоболие) е регистриран през 2004 г., а критериите за диагностика са предложени през 2007 г.

Специални характеристики - интензивно главоболие в окото и челото, зад очите, едностранно. Пациентите го описват като изгарящо, пулсиращо, стрелящо. Продължителност на болката - до 30 минути. Няма други свързани симптоми като гадене, повръщане, свето- и звукофобия. Болката възниква по време на излитане или кацане на самолета и най-често по време на кацане. Обикновено страдат млади мъже. Описани са редки случаи на такава болка при деца. По правило болката се появява внезапно и преминава самостоятелно след кацане. Изследването не показва патологични промени.

През 2016 г. в Дания беше проведено проучване, в което взеха участие 254 пътници. Темите бяха помолени да попълнят специален въпросник за оценка на оплакванията и симптомите. Получени са интересни данни: по време на полета 24% са развили мигренозен пристъп, 22% са развили високи главоболия (с други думи, планинска болест, комплекс от симптоми, които се развиват, когато са на надморска височина над 2400 м) и само 8% от пътниците развиват главоболие. отговаря на критериите за главоболие по време на излитане и кацане на самолета. В това проучване е показано, че болката при излитане е по-често срещана при хора, страдащи от мигрена в ежедневието.

Механизмите на главоболие по време на излитане и кацане в момента не са добре разбрани. Една от най-вероятните хипотези е промяна в тонуса на мозъчните съдове, която, когато се разширява под влиянието на променящото се атмосферно налягане, дразни клоните на тригеминалния нерв, като по този начин причинява болка. Друг предполагаем механизъм е дразнене на клоните на тригеминалния нерв в лигавицата на параназалните синуси.

Третиране на "кацане" и височинна болка

Надеждно е известно, че тази болка е ефективно облекчена, като се приема парацетамол или триптани (лекарства, предназначени да облекчат мигренозната атака). Според международните препоръки, за да се предотврати този вид главоболие, тези лекарства трябва да се вземат половин час преди планираното излитане или кацане.

ВНИМАНИЕ! Триптаните се приемат само след поставяне на диагнозата и по препоръка на лекар.

Друг вид главоболие, което се случва по време на полет, е височинното главоболие (главоболие с голяма надморска височина). Тази болка е двустранна, с висока интензивност, утежнена от движение, кашлица, кихане, развива се в рамките на 24 часа след изкачване на надморска височина над 2400 м и изчезва 8 часа след спускане. Този тип главоболие често засяга млади жени. Лечението включва вземане на нестероидни болкоуспокояващи (парацетамол, ибупрофен) и консумиране на достатъчно течности.

Основният механизъм за развитие на надморска височина е хипоксия (липса на кислород). Хората с свръхчувствителност към хипоксия са податливи на това заболяване. Предполага се, че вероятността от главоболие по време на полета зависи от вида на самолета.

Когато имате нужда от лекар

Правилно определя вида на главоболието и направи диагноза може да бъде само лекар след подходящо проучване и изследване. Ако имате необичайни главоболия, болки с висока интензивност по време на полета, както и придружени от допълнителни симптоми (гадене, повръщане, промяна на зрителните полета, зрителни илюзии, слабост в която и да е част на тялото, чувство за гъска), консултирайте се с лекар!

Продукти по темата: Парацетамол, Ибупрофен, Кетопрофен, Кафетамин, Суматриптан, Имигран, Рапимед, Сумамигрен, Амигренин, Relpaks

Защо болките в главата и очите при кацане на самолет?

Причината за болката - рязка промяна в налягането.

Налягането в средното ухо (което периодично се балансира в тялото от евстахиевата тръба през канала в назофаринкса) няма време да се балансира, когато равнината бързо пада и се различава много от налягането от външната страна на тъпанчето (външното налягане). Т.е. Вътрешното налягане в средното ухо (в центъра на главата) е много различно от външното налягане, в резултат на което има остро и силно главоболие. Болката може да засегне ушните нерви, окото, веждите, максиларно-стоматологичните. Спадът на налягането в допълнение към силната болка може да доведе до разкъсване на кръвоносните съдове и / или тъпанче.

Съвети за намаляване на болката

За да намалите или избегнете болката, трябва да балансирате налягането в средното ухо с външен натиск - отворете евстахиевата тръба (почистете го предварително, както и средното ухо и назофаринкса от натрупаните секрети, използвайки отхрачващи лекарства и капки за нос, правете упражнения, които помагат да се отвори тръбата), намаляване на външния спад на налягането (тапи за уши, чебурашка):

1. Три дни преди полета се пият разреждащи и отхрачващи лекарства като Пертусин.
2. Два дни преди полета нанесете капки за нос (Otrivin).
3. Непосредствено преди полета вземете спасталгон.
4. Когато спускате самолета, плътно прикрепете пластмасовите чаши (чебурашка) към ушите или използвайте тапи за уши (плътно прилепнали).
5. Периодично по време на отказ да притиснете носа и да погълне слюнката. Пийте вода в малки глътки.
6. При спускане дъвчете дъвка с отворена уста.
7. При спускане, периодично, максимално отваряйте челюстта със смяна на дясно-ляво към границата.

Рискови фактори за въздушния транспорт (медицински аспекти на проблема)

Рисковите фактори включват:

• промяна на барометричното налягане,
• понижаване на парциалното налягане на кислорода във въздуха, който дишаме,
• ускорение
• шум и вибрации
• високи и ниски температури на околната среда
• пресичане на няколко часови зони и др.

Някои от тези фактори, достигащи определени стойности по величина и време на действие, могат да повлияят както на ефективността, така и на състоянието на човешкото здраве.

В тази връзка, списък на противопоказания за превоз на пациенти на редовни пътнически самолети на гражданската авиация. Те включват фебрилни и остри инфекциозни заболявания, тетанус, полиомиелит (булбарна форма с дихателна недостатъчност), ларингеална стеноза с дихателна недостатъчност, остър перитонит, газова гангрена, шокови състояния.

В списъка на противопоказанията - остри черепно-мозъчни и гръбначни наранявания по време на целия период на клинични прояви, предкоматозна, коматозно състояние със захарен диабет, остър сепсис, уремия.

Летенето е строго забранено за пациенти с инсулти и признаци на пре-инфаркт при хипертонични кризи, остри сърдечни аритмии и сърдечно-съдови заболявания в стадия на декомпенсация (етап III).

Въздушният транспорт не може да се използва от пациенти след инфаркт и инсулт в продължение на 5-6 месеца, както и при остра левкемия и болест на Verlgof, гноен менингит, лабиринт и симптоматичен комплекс на Meniere в острия стадий, с тумор на задната черевна яма (лезия на четвъртия вентрикул), активна белодробна туберкулоза с изразени явления на белодробна болест на сърцето (III етап), първичен изкуствен и спонтанен пневмоторакс, глаукома в стадия на субкомпенсация и декомпенсация, отлепване на ретината, с еклампсия.

Строго противопоказан полет психично болен, опасен за себе си и други, рак пациенти с напреднал стадий със симптоми на циркулаторни и дихателни нарушения.

Няколко думи за факторите на полета. Полетът се извършва при условия на различно атмосферно налягане и налягане в пилотската кабина. Херметичните кабини поддържат атмосферното налягане в тях в рамките на 630-567 mm Hg. Чл. (височина 1.600-2.400 метра). Промяната в налягането в пилотската кабина се дължи на промени в атмосферата по време на излитане, кацане и маневриране на ВС вертикално.

При хора, разликата в налягането възниква, когато възникват смущения в изравняването на налягането в газосъдържащите кухини на тялото с променливо налягане на средата, заобикаляща тези кухини или в съседство с тях. С намаляване на външното налягане (изкачване на височина) се създава положителен диференциал в кухините на тялото и с увеличаване на налягането (спускане от височина) - отрицателно.

В резултат на спадане на налягането в тялото, при определени условия, могат да се появят болести като баротравма на средното ухо и параназалните носни кухини, високопластовият газове, а също и височината зъбобол.

Условия, възникващи по време на полет.

Баротравмата на средното ухо и параназалните синуси възниква в резултат на противоречивостта на вентилацията на слуховата тръба и параназалните синуси на интензивността на промените в атмосферното налягане. Най-често тези състояния се развиват в присъствието на възпалителни процеси в назофаринкса. Заболяването се проявява със задръствания, болки в ушите и параназални синуси (обикновено в предната част). При баротравма в средното ухо, загуба на слуха, шум в ухото, замаяност, чувство за налягане и преливане в ухото, когато главата е наклонена, може да се появи гадене.

Основните симптоми на баротравмата на носните кухини са чувство на тежест в главата от едната страна, което се превръща в тежка локална болка на фона на обичайно главоболие, едностранно зачервяване на кожата на лицето, разкъсване и обилно изпотяване.

Тези симптоми често се появяват не по време на изкачването, а по време на бързо спускане от височина. Когато се появят, е необходимо да се правят преглъщащи движения (веднага след началото на упадъка на самолета), смучат се бонбони, да се използват дъвки, да се правят енергични движения на долната челюст, както и произволно продължително прозяване. Помага за облекчаване или премахване на болката и дискомфорта в ушите.

За целите на профилактиката, вазоконстрикторните средства могат да се внедрят в носа преди полета и по време на полета (sanorin et al.).

Висок метеоризъм. Основната причина за възникването му е разширяването на газовете и увеличаването на налягането им в стомашно-чревния тракт поради намаляване на атмосферното налягане по време на повишаване. С развитието на високо надморска височина при лице, маркирано коремно раздуване. В резултат се създават условия, които затрудняват дейността на сърцето и белите дробове, болката се появява в коремната област, отбелязват се бледност на кожата и изпотяване.

За предотвратяване на височинен метеоризъм е необходимо преди полета да се изключи от хранителните вещества, водещи до увеличаване на образуването на газ (грах, фасул, кисело зеле), да не се пие квас с мляко, мляко, газирани напитки, да не се яде много грозде, ябълки и т.н.,

Болките с голяма надморска височина се срещат по-често при слизане от височина: наличието на кариозни кухини по време на възпалителни процеси в зъбите затруднява изравняването на налягането в тях с външно налягане. Ако имате зъбобол, трябва да приемате аналгетици.

Намаленото парциално налягане на кислорода във въздуха, който дишаме. При нормални полети пътниците са защитени от неблагоприятното въздействие на височината от херметически затворена кабина. Намаленото парциално налягане на кислорода в инхалирания въздух не влияе съществено на функционирането на организма на здравия човек, но при пътниците, страдащи от заболявания на сърдечно-съдовата и дихателната система, могат да възникнат трудности. За подпомагане на такива пътници на борда на самолета са оборудвани с кислородни устройства.

Болест на движението "Бум" и "накланяне" на самолета засягат човешкото тяло. При тези необичайни механични условия може да се развие въздушна форма на болест на движението (болест на движението). Има четири клинични форми на това заболяване: нервна, стомашно-чревна, сърдечно-съдова и смесена.

Нервната форма се характеризира със замаяност, главоболие, тежест в главата, депресия, обща слабост, сънливост, страх, слабост, прострация или дори припадък.

В стомашно-чревната форма има изкривяване на вкуса, повишено слюноотделяне или сухота в устата, загуба на апетит и булимия, оригване, гадене, повръщане, повръщане. Не трябва да се забавя, тъй като това води до увеличена болест на движението. След повръщане се появява временно облекчаване на състоянието на пациента.

В сърдечно-съдовата форма първо се наблюдава повишаване на сърдечната дейност и повишаване на кръвното налягане, след това намаляване на сърдечната дейност и понижаване на кръвното налягане, като в някои случаи дори води до съдов колапс. Промените се наблюдават и при дишане: първо се увеличава (поради честота и дълбочина), след което става повърхностно и неравномерно.

За смесена форма на морска болест се характеризира с комбинация от различни симптоми на заболяването.

Предотвратяването на морска болест е в съответствие с хигиенните препоръки, използването на методи за повишаване на съпротивлението на организма към морска болест, използването на фармакологични средства. Хигиенните препоръки се свеждат до пълноценна почивка преди полета, а не с изобилен прием на храна, изключване на трудно смилаема храна. Сукалният лимон или карамел по време на „преобръщане“ на самолета има благоприятен ефект.

Сред средствата, които повишават устойчивостта на организма към болест на движението, методът на А. И. Яроцки заслужава специално внимание, включващ многопосочни движения на главата в три равнини (завои, накланяния в сагитални и фронтални равнини, "кръгове").

За профилактика и лечение на морска болест има голям брой фармакологични агенти. Въпреки това разнообразието от прояви на това заболяване затруднява лекаря да избере средствата за превенция и лечение сред пътниците. Трябва само да се отбележи, че с превантивната цел препаратите трябва да се прилагат 30-40 минути или повече преди полета, което ги прави по-ефективни.

Много често пътниците използват aeron (0,1 мг камфорен скополамин и 0,4 мг камфоиден хиосциамин), но трябва да се отбележи, че това лекарство има странични ефекти, противопоказано при глаукома. През последните години Ю. Ф. Удалов предложи комплексния витаминен медикамент Aerovit, който се препоръчва за профилактика на морска болест. N. A. Rassolov и сътрудници предложиха за ефективна профилактика акинетно комбинирано лекарство (кофеин-натриев бензоат - 0,2 g, дибазол - 0,02 g, пиридоксин - 0,1 g, дипразин - 0,025 g).

За повече информация за проблемите на авиационната медицина може да се намери в специални наръчници: G. L. Komendantov. Избрани лекции по авиационна медицина. М., Медицина, 1983. Ръководство за авиационна медицина за лекари от гражданската авиация. М. “Въздушен транспорт”, 1985. Авиационна медицина (ръководство под редакцията на Н. М. Рудни, П. В. Василиева, С. А. Гозулова). M., Medicine, 1986.

Доцент, Катедра по авиационна медицина, Централен институт за напреднали медицински изследвания.

Лекар В. ЛАМЗУТОВ.

Преди полета пия няколко таблетки аспирин, а след това прехвърлям полета много по-лесно - стискам главата си по-малко и се чувствам замаяна. Въпреки това, разбира се, това не е универсален съвет и трябва да вземете предвид здравето си.

Ситуацията, когато пътниците имат главоболие по време на излитане, кацане или по време на самия полет, отдавна е престанала да бъде рядкост. Според статистиката броят на тези случаи е 35-40%, а броят им постепенно нараства. Ако не говорим за патология, то почти винаги явлението се дължи на индивидуалните характеристики на организма и не се проявява веднъж, а с всяко използване на превозното средство. Най-често представителите на рисковата група при качване в самолет интензивно нараняват челото. С правилния подход към решаването на проблема, можете да сведете до минимум неприятните прояви или да ги елиминирате напълно.

Видове главоболие по време на полета

Появата на цефалгия по време на пътуване в самолет може да бъде резултат от латентен ход на сериозни заболявания. Това могат да бъдат проблеми в работата на сърцето и кръвоносните съдове, тумори, лезии на вътрешните органи. Но дори и в случаите, когато става дума за здрав човек, развитието на симптом е доста вероятно.

Видове главоболие по време на излитане и кацане:

• стреса на цефалгията - за повечето хора този вид пътуване става източник на чувства и безпокойство. Това състояние се утежнява от необходимостта да се намирате в неудобно положение за дълго време и неспособността да спите нормално;
• тежка мигрена - хората с анамнеза за заболяването са изложени на най-голям риск. Вибрация, бучене, изобилие от хора и други външни фактори могат да станат силни стимули, провокиращи развитието на атака;
• заболявания на носните синуси - ако тези кухини не са перфектно чисти или имат възпаление в тях, тогава спадането на налягането ще провокира появата на цефалгия с различна тежест;
• главоболие по време на излитане или кацане на въздухоплавателно средство е отделно състояние, което възниква изключително по време на използването на този вид транспорт. Никога не се случва в обикновения живот. Диагнозата не показва никакви признаци на патология. Болката е едностранна, локализирана в челото и зад очите. Може да има форма на интензивно парене, пулсация, лумбаго. Продължава до половин час и не се придружава от никакви допълнителни симптоми. Младите мъже са особено чувствителни към този вид цефалгия.

Ситуацията, когато главата боли след полета, е друга често срещана ситуация. Държавата е получила името "високопланинска цефалгия". Развива се в рамките на един ден след изкачване на височина и рядко продължава повече от 8 часа от момента на спускане. Симптомите са по-чести при жени в репродуктивна възраст. За да се отървете от него е показано използването на големи количества течност и приемането на аналгетици.

Причините за болка

Механизмите за появата на цефалгия, свързани с полети, все още не са проучени внимателно. Експертите само посочват няколко точки, които биха могли да обяснят причините за развитието на симптомите при здрави хора. В много отношения тежестта на клиничната картина и честотата на нейната поява зависят от индивидуалните характеристики на човека.

Фактори и процеси, които причиняват главоболие по време на полета:

• церебрална хипоксия - промяна в нивото на присъствието на организма води до липса на кислород в мозъка. За някои хора този момент остава незабелязан, докато други го чувстват много ясно. Необходимостта да бъдеш на едно място и неспособността да се опъне мускулите само влошава положението;
• стресиращите преживявания, свързани с полета, водят до напрежение в мускулите и производството на редица хормони. Заедно тези моменти причиняват болка;
• падане на кръвното налягане - поради промени в тонуса на мозъчните съдове започват скокове на кръвното налягане, към които тялото реагира с цефалгия, замаяност, влошаване на общото благосъстояние;
• дразнене на нервните окончания - поради спадане на налягането или наличието на съдържание в синусите, рецепторите на тригеминалния нерв се дразнят;
• скокове на натиск в средното ухо - в този случай, болката се наблюдава с рязко изкачване или намаляване. Те са остри, остри, засягат челото, ушите, веждите и дават на зъбите.

Помощта трябва да се избира, като се вземат предвид причините за главоболие. След първия случай си струва да се консултирате с лекар и да се подложите на подробна диагноза. Дори ако признаците на патологията не бъдат идентифицирани, специалистът ще ви каже как да избегнете развитието на симптомите в бъдеще.

Какво да правите, ако самолетът има главоболие

Съществуват редица правила, чието спазване може да направи полета възможно най-комфортен. Тези препоръки ще бъдат полезни не само за хората, които пътуват за първи път, но и за тези, които редовно страдат от главоболие на борда на самолета. Вярно е, че последният все още е по-добре да обсъдят всички проблемни моменти със специалист и да се подготвят предварително за пътуването.

тапи за уши

Реакцията на човек върху звуците е индивидуална, но в равнината нивото на шума надхвърля всички допустими стойности с 2-4 пъти. В резултат на това, човек повишава кръвното налягане и развива специфична "шумова интоксикация". Краткосрочната и почти незабележима еуфория скоро се заменя с „махмурлук”. Основният симптом на заболяването е силно главоболие. За да се предотврати развитието на тези процеси, е достатъчно да се използват тапи за уши, за предпочитане силиконови. Те могат да бъдат заменени с слушалки с любимата ви музика. Основното е, че те трябва да бъдат мелодични, а не динамични. В този случай, съдовия тонус на мозъка ще се върне към нормалното и няма да има болка или бързо ще премине.

Без алкохол

Хората, които се опитват да улеснят процеса на пътуване с помощта на алкохол, правят сериозна грешка. Алкохолът само увеличава отрицателното въздействие на силните звуци върху тялото и увеличава вероятността от "интоксикация с шум". Най-добрите напитки в самолета са обикновена или негазирана минерална вода, доматен сок без сол, зелен чай. Като вземете няколко глътки на всеки 15 минути, можете значително да подобрите състоянието си по време на полет. Напитки със захар, сол и кофеин ще дехидратират тялото, което също може да предизвика цефалгия.

Пътнически синдром

Това състояние се развива в резултат на принудително дълго пребиваване в една позиция. Мускулите на гърба, врата и врата са вцепенени, свиват, блокират пълноправен поток от кислород към мозъка. Хората с остеохондроза и други заболявания на шийните прешлени имат особено трудно време. За да се справите с проблема, трябва редовно да месяте мускулите, да правите прости упражнения или да ходите в кабината. По време на престоя си в стола се препоръчва да се използва валяк под врата или възглавница.

Акупресура вместо хапчета

Ако превантивните мерки не помогнаха, а главоболието все още се появи, не трябва веднага да приемате лекарства. Първо трябва да се опитате да се отървете от симптома с помощта на акупресура. Трябва да изберете няколко активни точки на тялото си и да ги стимулирате последователно по 10 секунди. За максимален ефект се препоръчва 3-4 подхода.

Масаж на сдвоени точки в темпоралната ямка, по стените на тилната част на нивото на ушите, върху подложките на средните пръсти на ръцете помага в борбата с цефалгията. Освен това, полезно е да се работи в областта между веждите и в тилната кухина.

Прием на лекарства

Употребата на лекарства трябва да бъде съгласувана с лекаря. Независими експерименти могат да доведат до повишена тежест на симптомите и поява на нов дискомфорт. Обикновено, за облекчаване на главоболие при полет, лекарите препоръчват прием на триптани, парацетамолови препарати, спазмолитици. В зависимост от това кога обикновено се появява болката - при излитане или при кацане - трябва да изпиете една доза от лекарството половин час преди очаквания момент.

Ситуация, при която самолетът боли при кацане на въздухоплавателно средство, не винаги показва наличие на проблеми в тялото. Не трябва да се паникьосвате, когато се появи симптом, но е по-добре да се консултирате с лекар и да проверите. Не бива да се опитвате да заглушите проблема с приемането на медикаменти или специални съвременни средства за движение. Такива експерименти застрашават развитието на наркотична зависимост. Злоупотребата с наркотици ще доведе до факта, че тялото напълно спира да реагира адекватно на полетите и дори започва да се колебае "на земята".

Главоболие при кацане на самолет: помощ за полети

Според изследователите, една трета от пътниците в самолета изпитват главоболие при качване на борда или при преместване на автомобила. Повечето случаи не представляват проблем, лесно е да се премахнат обичайните средства, но за да ги вземете, трябва да идентифицирате причината за дискомфорта.

Съдържание:

• Главоболие при кацане на самолет: помощ за полети
• Причини за главоболие при кацане на самолети
• Обърнете внимание!
• Как да се справим с главоболие при кацане на самолет
• Барометрична синусова болка
• Как да се преодолее страха при кацане
• Предотвратяване на главоболие при кацане
• видео
• Остра главоболие в самолета при кацане. Как да се справим с това?
• При кацане на самолета челото боли
• Коментари
• Главоболие по време на полета: норма или патология?
• Видове главоболие по време на полета
• Причините за болка
• Какво да правите, ако самолетът има главоболие
• тапи за уши
• Без алкохол
• Пътнически синдром
• Акупресура вместо хапчета
• Прием на лекарства
• Силна болка в главата при кацане на самолета (над веждите, сълзи от очите, остра болка, парене)
• Причината за болката - рязка промяна в налягането.
• Съвети за намаляване на болката
• Рискови фактори за въздушния транспорт (медицински аспекти на проблема)
• Условия, възникващи по време на полет.
• 8 коментара
• Пиърсинг болки в предния синус по време на кацане
• Кой е на конференцията
• Главоболие в самолета: какво да правя?
• Видове главоболие по време на полета
• Третиране на "кацане" и височинна болка
• Когато имате нужда от лекар
• Коментари
• Секции
• филтър
• Продукти по теми
• Може да се интересувате
• Вашето здраве
• При кацане на самолети
• Главоболие при кацане на самолет и как да го избегнем
• Причините за болка
• Има две основни причини, поради които това явление е оправдано:
• Как да се справим с първата причина за главоболие?
• Как да се преодолее страхът, който възниква при кацане?
• При кацане на самолета челото боли
• Главоболие при кацане на самолет
• # 1 Нероден
• # 2 Нероден
• # 3 Червенокосач
• # 4 Нероден
• # 5 Нероден
• # 6 грешник

Механизмите на поява на главоболие не са добре разбрани. Вероятната хипотеза предполага, че по време на засаждането съдовия тонус на мозъка се променя или клоните на тригеминалния нерв дразнят лигавицата на параназалните синуси.

Причини за главоболие при кацане на самолети

Докато е на борда на самолета, който намалява, атмосферното барометрично налягане се променя драстично. Това води до главоболия, които са леки по природа и преминават бързо. Някои пътници могат да изпитат силни главоболия при кацане на самолет, те имат непоносима тежест и могат да продължат до няколко дни, включително частична загуба на слуха.

Обърнете внимание!

- Гъбата вече няма да ви притеснява! Елена Малишева разказва подробно.

- Елена Malysheva- Как да отслабнете, без да правите нищо!

Учените идентифицират три основни причини за болка. Ако ги разгледате подробно, можете да изберете лечението:

1. Отказ на въздуха през фистулата (тесни отвори, свързващи параназалните синуси и пространството на средното ухо с назофаринкса). При кацане налягането се променя, околният въздух става по-плътен. Концентрираният въздух е труден за влизане през обединената уста. Причините за лошата пропускливост са патологията на структурата на фистули, настинки, заболявания на дихателната система. Ако синусогенната болка в главата е причинена от тази причина, тя дава на ушите, тя се чувства претоварена, боли в областта на носовия мост.
2. Намалено парциално налягане на кислорода в инхалирания въздух - преси на тъпанчето и евстахиевата тръба. Тази причина причинява главоболие при пътници със заболявания на сърдечно-съдовата и дихателната системи. За да се подпомогне в такива ситуации, на борда на самолета се намират кислородни инструменти.
3. Полет фобия - хората могат да се страхуват от самолета по време на излитане, попадащи в турбулентност, като същевременно намаляват височината. Тази стресова ситуация предизвиква непредсказуеми реакции - шум, вибрации причиняват ускорение на сърцето, освобождаване на адреналин в кръвта, повишаване на телесната температура. Поради факта, че кръвта удря в главата, има болка в слепоочията.

Как да се справим с главоболие при кацане на самолет

Ако главоболието е причинено от запушване на въздуха през фистулата, налягането в средното ухо трябва да се балансира предварително с външното налягане. За да направите това, отворете евстахиевата тръба, почистете назофаринкса от натрупаните секрети, направете упражнения и намалете капка. Възможни начини за справяне с болката в предната област:

• три дни преди полета, започнете да приемате отхрачващи лекарства (Пертусин) и капки за нос (Otrivin);
• в деня на полета да вземе Спасмалон;
• Упражнения за отваряне на Евстахиевата тръба (притискайте носа и поглъщайте слюнката, отворете челюстта колкото е възможно повече, като я преместите наляво, надясно до границата);
• дъвчете преживяването с отворена уста;
• затворете ушите си с тапи за уши или плътно прикрепете пластмасови чаши към тях.

Барометрична синусова болка

Ако главоболие при кацане на самолет е причинено от намаляване на парциалното налягане на кислорода, то тялото трябва да бъде подготвено предварително за отрицателен ефект. За да направите това, използвайте препоръките:

• пауза преди засаждане капки вазоконстриктор капки;
• вземат хапчета за болка;
• Ако носът диша нормално и болката се повтаря или влошава, предварително се консултирайте с вашия отоларинголог.

Как да се преодолее страха при кацане

За да може фобията да се приземява самолет, да не доведе до главоболие, е необходим специален подход и прилагане на препоръки от психотерапевтичен характер:

• пийте сладка, газирана вода в малките глътки преди засаждане;
• включете релаксиращата музика в слушалките, затворете очи, представете си приятните моменти от живота;
• така че пътникът да не бъде изпреварен от паническа атака, можете да вземете с вас хартиена торбичка и да дишате в него, когато кацате, за да нормализира дишането и спокойствието;
• приемането на успокоително лекарство е възможно, но само в малки дози, и с умерена експозиция (силни антидепресанти и психотропни лекарства няма да помогнат) - валериана тинктура, майчино сърце ще направи.

Предотвратяване на главоболие при кацане

За да се предотвратят евентуални главоболия, докато самолетът се приземява, се препоръчва да спазвате следните полезни правила:

1. Направете специални упражнения - затегнете двете ноздри, затворете устата си и взривете силно няколко пъти. Повторете всеки път, когато почувствате задушни уши и максиларни синуси. Това ще предотврати болката в ушите, главата и лицето.
2. Запасите на бонбони - смучещи бонбони подобряват циркулацията на въздуха в отворите на слуховите тръби, като им помагат да се отворят. Това намалява болката. Ако няма бонбони, поглъщайте слюнка, когато засаждате или пиете много вода в малки глътки.
3. Не злоупотребявайте с алкохола - това може да влоши положението, увеличавайки болката. По-добре е да го замените с натурални леки успокояващи препарати или сладка вода без газ.
4. Вземете лекарства за разреждане на кръвта предварително, но само след консултация с лекар и при наличие на съдови заболявания.

Представената в статията информация е само за информационни цели. Материалите в статията не изискват самолечение. Само квалифициран лекар може да диагностицира и да посъветва за лечението въз основа на индивидуалните характеристики на конкретен пациент.

Източник: главоболие в самолета при кацане. Как да се справим с това?

Когато излитате, добре. Потърках ушите си малко - но не беше страшно. Лек дискомфорт. По време на полета се чувствах добре. Нищо необичайно. Но когато започнахме да намаляваме - той усещаше пронизващи болки в главата, с това, което на няколко места се редуваше. Първо, в челото и в храмовете, след това в зъба започва да дава, а след това някъде в ухото. Колкото по-ниски са слизали, толкова по-голяма е болката. Такова впечатление беше направено, сякаш в мозъка бяха избутани игли, бавно и болезнено. Вече е страшно да си спомням. Просто не знаех какво да правя с него. Той интензивно масажира слепоочията си, за да може по някакъв начин да намали болката - не помогна много. Мислех, че главата ми ще експлодира... Някак си го издържах. Вярно, че столът е почти разрушен. Вече нямаше време. Седмица по-късно отново полетете. Влязох в Google, за да търсим в какъв проблем. По принцип пишат, че трябва да се свържете с УНГ и Невропатолог, да направите тамограма на мозъка. Повтарям, че времето не беше. Прочетох, че проблемът може да е в синусите. Имам го, между другото, не. Но има някои проблеми със съдовете в носа. Те са слаби. Но не мисля, че е някак свързана. В детството имаше сътресение. Но всъщност същността на въпроса не е каква диагноза имам (това е друга история), а фактът

1) два дни преди полета, една чаена лъжичка веднъж дневно - пертусин (сироп). "Може би някъде там, в дълбините, малко задръстен," макар и да не е любител на лекарства. Може би се нуждаете от студ.

2) съпругът е дал 1/4 от хапчето - гипотиазид + 1/2 аспирина.

3) прием на течности (чай не е силен, вода). Пийте преди качването на борда, в самолета и др. Купи за 100 рубли 0.5 л. вода в самолета, не си струва да страда.

4) капеше в очите - vizin.

5) Опитайте се да заспите. Затвори очи, за да не предизвиква напрежение в очите.

Слушайте себе си, съсредоточете се върху това, което се случва. Анализът и предварителната подготовка имаха своя ефект. Мисля, че за намаляване на процедурата (премахване на pertussin и vizin). Тогава може би нещо друго. Трябва да разбираме, без което не можем да го направим, но дори не знам кога да го правя. Пожелавам ви страхотен полет и меко приземяване.

Източник: самолетът за кацане има главоболие

По време на полета често има главоболие. Стресът, липсата на сън, принудителното положение на шията и други обстоятелства могат да развалят пътуването, предизвиквайки болка. Тази статия ще се съсредоточи върху специфичното главоболие, което понякога се появява по време на излитане и кацане на самолет. Обикновено се появява в челото, от едната или от двете страни (по-често от едната страна) или от носа. По правило тази болка не трае дълго (по-малко от половин час) и напълно изчезва малко след кацане.

Неотдавна беше обърнато внимание на този тип главоболие. Първата публикация на необичайния случай на самолетно главоболие Аткинсън V, Lee L датира от 2004 година. На руски език все още няма добре установено общо име за този проблем. Главоболие в самолета, барометрично синусогенно главоболие - това е приблизителен превод на термините, използвани в английския език.

Каква е причината за такава болка? Човешките назални синуси (максиларни, фронтални и т.н.) са пълни с въздух камери, които комуникират с носната кухина през тесен отвор (фистула). Когато налягането в кабината на самолета по време на излитане и кацане се промени, налягането в синуса започва да се увеличава или намалява спрямо атмосферното. Ако фистулата между синуса и носа е нормално проходима за въздуха, тогава налягането в синуса е безопасно изравнено. Ако фистулата е затворена (или стеснена) - подравняването не се случва, налягането в синуса остава повишено или понижено и човекът чувства болка в тази област. Фистулата може да бъде блокирана при различни заболявания на носа и параназалните синуси, включително понякога обикновената простуда. Човек може също да има вродени характеристики на структурата на фистулата, които определят трудността на изравняването на налягането. Абсолютно същият механизъм е в основата на появата на претоварване на ушите по време на полета.

Мерки за предотвратяване на главоболие по време на излитане и кацане са очевидни - капкови вазоконстриктивни капки в носа ще спрат преди излитане, ако имате настинка. Можете също да приемате лекарство за болка. Ако болката се повтаря многократно, докато носът диша нормално, консултирайте се с УНГ специалист, за да прецените проходимостта на фистулата между синусите и носната кухина. В редки случаи, ако трябва да летиш често и болката е много силна, може да се наложи хирургично лечение.

Барометричната синусогенна болка е само една от възможните причини за болка, свързана с въздушния транспорт. Консултирайте се с лекар във всеки случай, ако страдате от чести главоболия.

Може да се интересувате и от следните статии:

Добре дошли! Вярвам, че не е опасно. Но, официално, да, може да имате трудности с подписването на медицински преглед.

Най-накрая реших този проблем за себе си. Летя много често, след като болката беше толкова силна, че си мислех, че ако не умра, ще се върна във влака. Но тогава си помислих, че 3,5 дни, за да се разклаща влака, преодоля себе си и взех самолетен билет. Купих тапи за уши и дъвки, запуших пробките за уши и преживях преживяването по време на излитане и кацане, а целият проблем изчезна. Това е най-ефективният и евтин начин. Опитах и ​​коняк преди заминаване, и всички видове betoserki, betogestin за една седмица да се пие. Успех на всички и безболезнени полети.

Оттогава мина повече от година и половина и през това време намерих решение за себе си.

Винаги вземам капки за нос с мен. Използвам само с назална конгестия.

По време на падане, главата се притиска към облегалката за глава.

Ако сложите ушите си, ние поглъщаме слюнка по стандартен начин.

Ако е необходимо, поемете дълбоко дъх - издишайте с носа.

Ако носът е блокиран, тогава дълбоко издишайте през устата.

И това е! Без хапчета, тапи за уши.

Надявам се, че някой ще дойде по-удобно. Самият строго случай летя повече от 20 пъти и дори студено.

Източник: болка по време на полета: норма или патология?

Ситуацията, когато пътниците имат главоболие по време на излитане, кацане или по време на самия полет, отдавна е престанала да бъде рядкост. Според статистиката броят на тези случаи е 35-40%, а броят им постепенно нараства. Ако не говорим за патология, то почти винаги явлението се дължи на индивидуалните характеристики на организма и не се проявява веднъж, а с всяко използване на превозното средство. Най-често представителите на рисковата група при качване в самолет интензивно нараняват челото. С правилния подход към решаването на проблема, можете да сведете до минимум неприятните прояви или да ги елиминирате напълно.

Видове главоболие по време на полета

Появата на цефалгия по време на пътуване в самолет може да бъде резултат от латентен ход на сериозни заболявания. Това могат да бъдат проблеми в работата на сърцето и кръвоносните съдове, тумори, лезии на вътрешните органи. Но дори и в случаите, когато става дума за здрав човек, развитието на симптом е доста вероятно.

Видове главоболие по време на излитане и кацане:

• стреса на цефалгията - за повечето хора този вид пътуване става източник на чувства и безпокойство. Това състояние се утежнява от необходимостта да се намирате в неудобно положение за дълго време и неспособността да спите нормално;
• тежка мигрена - хората с анамнеза за заболяването са изложени на най-голям риск. Вибрация, бучене, изобилие от хора и други външни фактори могат да станат силни стимули, провокиращи развитието на атака;
• заболявания на носните синуси - ако тези кухини не са перфектно чисти или имат възпаление в тях, тогава спадането на налягането ще провокира появата на цефалгия с различна тежест;
• главоболие по време на излитане или кацане на въздухоплавателно средство е отделно състояние, което възниква изключително по време на използването на този вид транспорт. Никога не се случва в обикновения живот. Диагнозата не показва никакви признаци на патология. Болката е едностранна, локализирана в челото и зад очите. Може да има форма на интензивно парене, пулсация, лумбаго. Продължава до половин час и не се придружава от никакви допълнителни симптоми. Младите мъже са особено чувствителни към този вид цефалгия.

Ситуацията, когато главата боли след полета, е друга често срещана ситуация. Държавата е получила името "високопланинска цефалгия". Развива се в рамките на един ден след изкачване на височина и рядко продължава повече от 8 часа от момента на спускане. Симптомите са по-чести при жени в репродуктивна възраст. За да се отървете от него е показано използването на големи количества течност и приемането на аналгетици.

Причините за болка

Механизмите за появата на цефалгия, свързани с полети, все още не са проучени внимателно. Експертите само посочват няколко точки, които биха могли да обяснят причините за развитието на симптомите при здрави хора. В много отношения тежестта на клиничната картина и честотата на нейната поява зависят от индивидуалните характеристики на човека.

Фактори и процеси, които причиняват главоболие по време на полета:

• церебрална хипоксия - промяна в нивото на присъствието на организма води до липса на кислород в мозъка. За някои хора този момент остава незабелязан, докато други го чувстват много ясно. Необходимостта да бъдеш на едно място и неспособността да се опъне мускулите само влошава положението;
• стресиращите преживявания, свързани с полета, водят до напрежение в мускулите и производството на редица хормони. Заедно тези моменти причиняват болка;
• падане на кръвното налягане - поради промени в тонуса на мозъчните съдове започват скокове на кръвното налягане, към които тялото реагира с цефалгия, замаяност, влошаване на общото благосъстояние;
• дразнене на нервните окончания - поради спадане на налягането или наличието на съдържание в синусите, рецепторите на тригеминалния нерв се дразнят;
• скокове на натиск в средното ухо - в този случай, болката се наблюдава с рязко изкачване или намаляване. Те са остри, остри, засягат челото, ушите, веждите и дават на зъбите.

Помощта трябва да се избира, като се вземат предвид причините за главоболие. След първия случай си струва да се консултирате с лекар и да се подложите на подробна диагноза. Дори ако признаците на патологията не бъдат идентифицирани, специалистът ще ви каже как да избегнете развитието на симптомите в бъдеще.

Какво да правите, ако самолетът има главоболие

Съществуват редица правила, чието спазване може да направи полета възможно най-комфортен. Тези препоръки ще бъдат полезни не само за хората, които пътуват за първи път, но и за тези, които редовно страдат от главоболие на борда на самолета. Вярно е, че последният все още е по-добре да обсъдят всички проблемни моменти със специалист и да се подготвят предварително за пътуването.

тапи за уши

Реакцията на човек върху звуците е индивидуална, но в равнината нивото на шума надхвърля всички допустими стойности с 2-4 пъти. В резултат на това, човек повишава кръвното налягане и развива специфична "шумова интоксикация". Краткосрочната и почти незабележима еуфория скоро се заменя с „махмурлук”. Основният симптом на заболяването е силно главоболие. За да се предотврати развитието на тези процеси, е достатъчно да се използват тапи за уши, за предпочитане силиконови. Те могат да бъдат заменени с слушалки с любимата ви музика. Основното е, че те трябва да бъдат мелодични, а не динамични. В този случай, съдовия тонус на мозъка ще се върне към нормалното и няма да има болка или бързо ще премине.

Без алкохол

Хората, които се опитват да улеснят процеса на пътуване с помощта на алкохол, правят сериозна грешка. Алкохолът само увеличава отрицателното въздействие на силните звуци върху тялото и увеличава вероятността от "интоксикация с шум". Най-добрите напитки в самолета са обикновена или негазирана минерална вода, доматен сок без сол, зелен чай. Като вземете няколко глътки на всеки 15 минути, можете значително да подобрите състоянието си по време на полет. Напитки със захар, сол и кофеин ще дехидратират тялото, което също може да предизвика цефалгия.

Пътнически синдром

Това състояние се развива в резултат на принудително дълго пребиваване в една позиция. Мускулите на гърба, врата и врата са вцепенени, свиват, блокират пълноправен поток от кислород към мозъка. Хората с остеохондроза и други заболявания на шийните прешлени имат особено трудно време. За да се справите с проблема, трябва редовно да месяте мускулите, да правите прости упражнения или да ходите в кабината. По време на престоя си в стола се препоръчва да се използва валяк под врата или възглавница.

Акупресура вместо хапчета

Ако превантивните мерки не помогнаха, а главоболието все още се появи, не трябва веднага да приемате лекарства. Първо трябва да се опитате да се отървете от симптома с помощта на акупресура. Трябва да изберете няколко активни точки на тялото си и да ги стимулирате последователно по 10 секунди. За максимален ефект се препоръчва 3-4 подхода.

Масаж на сдвоени точки в темпоралната ямка, по стените на тилната част на нивото на ушите, върху подложките на средните пръсти на ръцете помага в борбата с цефалгията. Освен това, полезно е да се работи в областта между веждите и в тилната кухина.

Прием на лекарства

Употребата на лекарства трябва да бъде съгласувана с лекаря. Независими експерименти могат да доведат до повишена тежест на симптомите и поява на нов дискомфорт. Обикновено, за облекчаване на главоболие при полет, лекарите препоръчват прием на триптани, парацетамолови препарати, спазмолитици. В зависимост от това кога обикновено се появява болката - при излитане или при кацане - трябва да изпиете една доза от лекарството половин час преди очаквания момент.

Ситуация, при която самолетът боли при кацане на въздухоплавателно средство, не винаги показва наличие на проблеми в тялото. Не трябва да се паникьосвате, когато се появи симптом, но е по-добре да се консултирате с лекар и да проверите. Не бива да се опитвате да заглушите проблема с приемането на медикаменти или специални съвременни средства за движение. Такива експерименти застрашават развитието на наркотична зависимост. Злоупотребата с наркотици ще доведе до факта, че тялото напълно спира да реагира адекватно на полетите и дори започва да се колебае "на земята".

В секцията за консултации винаги можете да се консултирате с проблема си и да задавате въпроси, които ви интересуват. Консултиране води Погребни Станислав Леонидович. Практикуващ лекар, невролог. Опит - 12 години. Служител на катедрата по неврология, Факултет за напреднали медицински изследвания, NGMU. Попитайте лекар

Човешкият мозък няма нервни окончания, така че лекарите могат да прорязват човешкия мозък, когато е в съзнание.

Има случаи, при които инсулт се диагностицира в ранна възраст. Разберете защо в статията

Посъветвайте се с практикуващ лекар и получете безплатен професионален съвет.

Дневникът за главоболие, поддържан от пациента, позволява на лекаря не само да изясни диагнозата, но и да планира по-рационално лечение или да коригира вече провежданата терапия.

Източник: болка в главата при кацане на равнината (над веждите, сълзи от очите, остра болка, парене)

Причината за болката - рязка промяна в налягането.

Налягането в средното ухо (което периодично се балансира в тялото от евстахиевата тръба през канала в назофаринкса) няма време да се балансира, когато равнината бързо пада и се различава много от налягането от външната страна на тъпанчето (външното налягане). Т.е. Вътрешното налягане в средното ухо (в центъра на главата) е много различно от външното налягане, в резултат на което има остро и силно главоболие. Болката може да засегне ушните нерви, окото, веждите, максиларно-стоматологичните. Спадът на налягането в допълнение към силната болка може да доведе до разкъсване на кръвоносните съдове и / или тъпанче.

Съвети за намаляване на болката

За да намалите или избегнете болката, трябва да балансирате налягането в средното ухо с външен натиск - отворете евстахиевата тръба (почистете го предварително, както и средното ухо и назофаринкса от натрупаните секрети, използвайки отхрачващи лекарства и капки за нос, правете упражнения, които помагат да се отвори тръбата), намаляване на външния спад на налягането (тапи за уши, чебурашка):

1. Три дни преди полета се пият разреждащи и отхрачващи лекарства като Пертусин.
2. Два дни преди полета нанесете капки за нос (Otrivin).
3. Непосредствено преди полета вземете спасталгон.
4. Когато спускате самолета, плътно прикрепете пластмасовите чаши (чебурашка) към ушите или използвайте тапи за уши (плътно прилепнали).
5. Периодично по време на отказ да притиснете носа и да погълне слюнката. Пийте вода в малки глътки.
6. При спускане дъвчете дъвка с отворена уста.
7. При спускане, периодично, максимално отваряйте челюстта със смяна на дясно-ляво към границата.

Рискови фактори за въздушния транспорт (медицински аспекти на проблема)

Рисковите фактори включват:

• промяна на барометричното налягане,
• понижаване на парциалното налягане на кислорода във въздуха, който дишаме,
• ускорение
• шум и вибрации
• високи и ниски температури на околната среда
• пресичане на няколко часови зони и др.

Условия, възникващи по време на полет.

Баротравмата на средното ухо и параназалните синуси възниква в резултат на противоречивостта на вентилацията на слуховата тръба и параназалните синуси на интензивността на промените в атмосферното налягане. Най-често тези състояния се развиват в присъствието на възпалителни процеси в назофаринкса. Заболяването се проявява със задръствания, болки в ушите и параназални синуси (обикновено в предната част). При баротравма в средното ухо, загуба на слуха, шум в ухото, замаяност, чувство за налягане и преливане в ухото, когато главата е наклонена, може да се появи гадене.

Преди полета пия няколко таблетки аспирин, а след това прехвърлям полета много по-лесно - стискам главата си по-малко и се чувствам замаяна. Въпреки това, разбира се, това не е универсален съвет и трябва да вземете предвид здравето си.

8 коментара

Също така се сблъскват с подобни болки във врата, в слепоочията и над веждата. Лекарите не откриха нищо по време на прегледа, но аз разбрах причината. Самолетът почти винаги работи с климатик. Полетът беше дълъг и успях да се застудя малко. Последствията са леки задръствания на синусите и дихателните пътища. По време на спускането на самолета започна главоболие, боли над веждите, имаше звукови щраквания в ушите и сякаш иглите бяха поставени в шията. От болка започнах да се навеждам напред и това само влоши положението.

Оттогава мина повече от година и половина и през това време намерих решение за себе си.

Винаги вземам капки за нос с мен. Използвам само с назална конгестия.

По време на падане, главата се притиска към облегалката за глава.

Ако сложите ушите си, ние поглъщаме слюнка по стандартен начин.

Ако е необходимо, поемете дълбоко дъх - издишайте с носа.

Ако носът е блокиран, тогава дълбоко издишайте през устата.

И това е! Без хапчета, тапи за уши.

Надявам се, че някой ще дойде по-удобно. Самият строго случай летя повече от 20 пъти и дори студено.

И какво да направя, ако главоболието в областта на веждите след полета трае повече от две седмици? Въпреки това, тя не е толкова непоносимо силна, както когато е била понижена, но е постоянна и преминава само от хапчета за болка.

Консултирайте се с лекар.

Напоследък се сблъсках с такъв проблем, отначало започна ужасно чувство в очите, сякаш се движеха иглите, после пода на лицето в иглите, ужасно уплашен, мислеше, че окото ще се пръсне! Едва бях достатъчно, после се обърнах към лекар и посъветвах спазмолгон и аспирин. Капки в носа за вазоконстриктор за 20 минути преди кацане, бонбони и сълзи в устата, следващите 3 полета бяха много по-лесни.

Добър ден на всички!

Най-накрая реших този проблем за себе си. Летя много често, след като болката беше толкова силна, че си мислех, че ако не умра, ще се върна във влака. Но тогава си помислих, че 3,5 дни, за да се разклаща влака, преодоля себе си и взех самолетен билет. Купих тапи за уши и дъвки, запуших пробките за уши и преживях преживяването по време на излитане и кацане, а целият проблем изчезна. Това е най-ефективният и евтин начин. Опитах и ​​коняк преди заминаване, и всички видове betoserki, betogestin за една седмица да се пие. Успех на всички и безболезнени полети.

Преди полета пия няколко таблетки аспирин, а след това прехвърлям полета много по-лесно - стискам главата си по-малко и се чувствам замаяна. Въпреки това, разбира се, това не е универсален съвет и трябва да вземете предвид здравето си.

Да, аспиринът намалява кръвта, което има добър ефект върху циркулацията и изтичането му, когато налягането се промени.

Познат проблем! За първи път чувам за Чебурашка, че трябва да е смешно отвън. Но тапи за уши наистина ми помагат. Веднъж дори използвах дъвка, това също помогна (сложих дъвката в ушите си и това, което трябваше да се направи... И тя приляга плътно)

Източник: болка в предния синус при кацане на самолети

Регистриран: 23 декември 2014, 13:35

Надявам се, че те ще ми помогнат тук.

Това е вече третата година на заден план, чувствам депресивни, изкривяващи усещания в областта на десния фронтален синус, понякога левия фронтален синус и в корена на носа. Чувствата не винаги са с мен, повечето от тях не са. Проявява се спонтанно. Въпреки че преди лягане почти винаги са. И зад волана, особено в тъмното, когато очите са в напрежение. Изненадващо, усещанията изчезват, дори ако леко прокарам пръстите си по веждите и носа. Но минете за кратко, за няколко минути. Ако усилено натискате веждите или докосвате, няма дискомфорт. Няма отделяне на нос. Дишам нормално, но дясната ноздра диша малко по-зле от лявата, но не причинява дискомфорт.

Най-силната болка се появява в самолета по време на кацане. Изглежда, че някой избутва игла в предния синус. Разбирам, че това се дължи на спада в налягането, въпреки че няма такъв проблем при излитане. Опитах се да насаждам носа с вазоконстриктор в продължение на половин час преди засаждането не помогна. Болката е дива.

Всичко започна с пътуване до Тайланд. Точно преди полета, аз се настинках, имах хрема. И тогава, за първи път, преживях тези ужасни болки в предните синуси, когато кацах самолет. Между другото, след това, тя все още е неприятно през целия ден в синусите. Преди полета и около 5-10 дни вече в Тайланд взех антибиотици (unidox solyutab и нещо друго, в урология). За всички останали имаше 11 полета. В останалите 10 полета, насадих носа ми с вазоконстриктор и нямаше болка в предните синуси! По време на празниците също нямаше чувство за фон. Останалото беше дълго, 40 дни. И аз не помня точно, но студено така до края на почивка и не премина.

При пристигането си от Тайланд прекарах няколко дни в леглото с течащ нос, усещания в предните синуси и общо неразположение. Тъй като стана по-добре, отидох в болницата, отдел УНГ. След преглед лекарят изпратил рентгенова снимка със съмнение за фронтален синузит. Рентгеновите лъчи показват, че синусите са нормални. Лекарят ме изпрати на компютърна томография.

Неврологът каза, че всичко това заради болките в шията ми. По това време не вярвах на лекарите, както преди, слушах внимателно и се отказах от лечението за около година.

През годината ситуацията не се е променила много, усещанията бяха на заден план. Понякога през седмицата изобщо нямаше усещане. Понякога усещанията станаха по-силни от обикновено. Той не разкрива никакви специални взаимоотношения.

След това започнаха някои незначителни проблеми с гръбначния стълб, изпратиха ми гръбначна ЯМР, откриха издатини по шията и лекарят започна да казва от гръбнака, че всички тези усещания се дължат на издатини. Оставих 10 сесии на ръководството, много хрускам, 0 промени. Отново спря търсенето на каузата.

Една година по-късно, имаше първи полет на самолет, след пътуване до Тайланд. При приземяването те започнаха много пронизващите усещания, за които вече писах в силно изразени симптоми. Веднага след това осъзнах, че причината е именно в УНГ органи. Обърнах се към нов УНГ лекар. Той изпрати до КТ, резултатът от който, между другото, не се различаваше от предишната КТ. Лекарят каза, че имах етмоидит, удебеляване на лигавицата и стеснена фистула пред фронталния синус, така че налягането в него няма време да се стабилизира по време на кацането на самолета. Предписано лечение - назонекс капки, 3 месеца + капки с морска вода. След това трябваше да отлетя, лекарят каза, че е вмъкнал вазоконстриктор преди да летя и каца, капех колкото можех, не помогна. Лечението, предписано от лекаря, не помогна и след 3 месеца отново се обърнах към този лекар. Дали е повторено КТ.

Какво ще кажете, скъпи лекари?

Регистриран: 28 Юни 2004, 13:27

Ако консервативната терапия не помага, тогава има няколко възможности (добре, с изключение на парамедицинските - тази доброта може да бъде намерена в наръчника, ако имате средства).

Можете да направите стъпка по стъпка - преграда с корекция на черупките - след това консервативно (вазоконстрикторни капки и локални стероиди). Ако болката в предните синуси продължава, тогава полисинусотомията с отваряне на челните синуси е ендоназална (между другото, решетъчната плоча "пропада" ниско - трябва да се внимава с етмоидотомията, но има клетка в мукоцелите отляво).

Вторият вариант е да се направи всичко наведнъж - преграда, черупки, синуси.

Всеки, който иска - търси възможности, който не иска - търси причини.

Регистриран: 23 декември 2014, 13:35

Регистриран: 11 юли 2014, 15:16

Когато кацах на самолета, имах диви болки, дължащи се на кисти, водно око и отрязване на веждите, след като премахнах китовете всичко е наред, добре, по-точно, не всичко е наред по здравословно и здравословно състояние, но обикновено можеш да летиш =)

Регистриран: 28 Юни 2004, 13:27

Всеки, който иска - търси възможности, който не иска - търси причини.

Регистриран: 02 Oct 2013, 09:36

Разбирам, че симптомите на пациента не се дължат толкова на възпалението, а на нарушението на изтичането на слуз поради запушването на фистулата?

Регистриран: 23 декември 2014, 13:35

Регистриран: 02 Oct 2013, 09:36

20 февруари 2011 г., 11:55

19 авг 2016 11:44

04 Юни 2010, 10:55

25 юни 2016, 12:13

26 януари 2017 г. 2:27 ч

16 май 2013 г. 10:30 часа

11 април 2008 г. в 8:17 ч

21.04.2014 г. 10:09

Всички часове са UTC + 03: 00

Кой е на конференцията

В момента разглеждате този форум: няма регистрирани потребители и 21 гости

Не можете да отговаряте на съобщения

Не можете да редактирате публикациите си.

Не можете да изтривате публикациите си.

Не можете да добавяте прикачени файлове

Всяко копиране на материали от сайта е възможно само при поставяне на активна обратна връзка към копирания материал.

Източник: болка в самолета: какво да правим?

Най-често пътниците имат главоболие поради напреженията и неудобствата, свързани с полета, но има и специални видове „самолетни“ болки.

Според чуждестранни изследователи, 35% от пътниците на самолетите имат главоболие по време на полета.

В повечето случаи тази болка не е сериозен проблем и се отстранява лесно с познати лекарства.

Изборът на дадено лекарство обаче зависи от причините, поради които е причинен.

Видове главоболие по време на полета

Важно: в тази статия не се обсъждат случаи на интензивно главоболие, възникнало за първи път, придружено от повишено кръвно налягане, гърчове, загуба на съзнание, слабост в крайниците. Всички тези случаи изискват незабавна медицинска помощ.

Най-често срещаните видове главоболие по време на полета са напрегнато главоболие и мигрена, тъй като полетът обикновено се съпровожда от няколко провокиращи фактора едновременно: страх от летене, преумора, липса на сън и неудобна поза.

Друга често срещана причина за главоболие при пътниците са различни заболявания на параназалните синуси. Това се дължи на факта, че при такива заболявания натискът в параназалните синуси няма време да се промени адекватно, когато самолетът се изкачи или падне. Повишено налягане в синусите може да раздразни различни видове рецептори, както и да причини увреждане на съдовете на лигавицата, причинявайки болка от различно естество. По-специално е описан случай на високо интензивно гръмотевично главоболие в челната област, дължащо се на кръвоизлив в предния синус.

Има и специална група главоболия - болки, свързани с полета в самолета, които се случват само по време на полета (включително по време на излитане и кацане) и не се притесняват в ежедневието.

Първият случай на така нареченото главоболие по време на излитане и кацане на самолет (самолетно главоболие) е регистриран през 2004 г., а критериите за диагностика са предложени през 2007 г.

Специални характеристики - интензивно главоболие в окото и челото, зад очите, едностранно. Пациентите го описват като изгарящо, пулсиращо, стрелящо. Продължителност на болката - до 30 минути. Няма други свързани симптоми като гадене, повръщане, свето- и звукофобия. Болката възниква по време на излитане или кацане на самолета и най-често по време на кацане. Обикновено страдат млади мъже. Описани са редки случаи на такава болка при деца. По правило болката се появява внезапно и преминава самостоятелно след кацане. Изследването не показва патологични промени.

През 2016 г. в Дания беше проведено проучване, в което взеха участие 254 пътници. Темите бяха помолени да попълнят специален въпросник за оценка на оплакванията и симптомите. Получени са интересни данни: по време на полета 24% са развили мигренозен пристъп, 22% са развили високи главоболия (с други думи, планинска болест, комплекс от симптоми, които се развиват, когато са на надморска височина над 2400 м) и само 8% от пътниците развиват главоболие. отговаря на критериите за главоболие по време на излитане и кацане на самолета. В това проучване е показано, че болката при излитане е по-често срещана при хора, страдащи от мигрена в ежедневието.

Механизмите на главоболие по време на излитане и кацане в момента не са добре разбрани. Една от най-вероятните хипотези е промяна в тонуса на мозъчните съдове, която, когато се разширява под влиянието на променящото се атмосферно налягане, дразни клоните на тригеминалния нерв, като по този начин причинява болка. Друг предполагаем механизъм е дразнене на клоните на тригеминалния нерв в лигавицата на параназалните синуси.

Третиране на "кацане" и височинна болка

Надеждно е известно, че тази болка е ефективно облекчена, като се приема парацетамол или триптани (лекарства, предназначени да облекчат мигренозната атака). Според международните препоръки, за да се предотврати този вид главоболие, тези лекарства трябва да се вземат половин час преди планираното излитане или кацане.

ВНИМАНИЕ! Триптаните се приемат само след поставяне на диагнозата и по препоръка на лекар.

Друг вид главоболие, което се случва по време на полет, е височинното главоболие (главоболие с голяма надморска височина). Тази болка е двустранна, с висока интензивност, утежнена от движение, кашлица, кихане, развива се в рамките на 24 часа след изкачване на надморска височина над 2400 м и изчезва 8 часа след спускане. Този тип главоболие често засяга млади жени. Лечението включва вземане на нестероидни болкоуспокояващи (парацетамол, ибупрофен) и консумиране на достатъчно течности.

Основният механизъм за развитие на надморска височина е хипоксия (липса на кислород). Хората с свръхчувствителност към хипоксия са податливи на това заболяване. Предполага се, че вероятността от главоболие по време на полета зависи от вида на самолета.

Когато имате нужда от лекар

Правилно определя вида на главоболието и направи диагноза може да бъде само лекар след подходящо проучване и изследване. Ако имате необичайни главоболия, болки с висока интензивност по време на полета, както и придружени от допълнителни симптоми (гадене, повръщане, промяна на зрителните полета, зрителни илюзии, слабост в която и да е част на тялото, чувство за гъска), консултирайте се с лекар!

Продукти по темата: Парацетамол, Ибупрофен, Кетопрофен, Кафетамин, Суматриптан, Имигран, Рапимед, Сумамигрен, Амигренин, Relpaks

Коментари

Оттогава мина повече от година и половина и през това време намерих решение за себе си.

Винаги вземам капки за нос с мен. Използвам само с назална конгестия.

По време на падане, главата се притиска към облегалката за глава.

Ако сложите ушите си, ние поглъщаме слюнка по стандартен начин.

Ако е необходимо, поемете дълбоко дъх - издишайте с носа.

Ако носът е блокиран, тогава дълбоко издишайте през устата.

И това е! Без хапчета, тапи за уши.

Надявам се, че някой ще дойде по-удобно. Самият строго случай летя повече от 20 пъти и дори студено.

Практикуващ невролог, доктор на науките и автор на няколко научни публикации. Тя знае за лекарствата от първа ръка - успяла да работи в аптека, в болница и във фармацевтична компания. Тя мечтае да направи световно турне.

Продукти по теми

Polpharma Pharmaceutical Plant S.A.

* PROMOMED DM LLC *

БЕРЕЗОВСКИ ФАРМАЦЕВТИЧЕН ЗАВОД

Може да се интересувате

Какво е прието за лечение на суха и мокра кашлица, и защо е по-добре да се направи без лекарства

Много лекарства са забранени за бъдещата майка - как да се справят с атаките?

Вярно ли е, че дебелият разряд на носа изисква сериозно лечение?

При кацане на самолети

Главоболие при кацане на самолет и как да го избегнем

Заложените уши, болките в носа и главата - това са основните оплаквания на хора, които се чувстват зле при кацане на самолет. За съжаление, този проблем не е необичаен. Какво се случва с нашето тяло в този момент, защо има болка и как да се справим с тези неприятни усещания.

Причините за болка

Когато сте на борда на самолет, който започва да спада, атмосферното налягане се променя много драматично. Този фактор няма много положителен ефект върху нашето тяло. При промяна на атмосферното налягане на калай често е болезнено за някои хора, които ходят по земята (това явление се нарича метеорологична зависимост или метеопатия). Най-често става дума за понижаване. Тези заболявания обикновено са леки и спират сами. Но главоболието, което се случва на борда на самолета, може да бъде почти непоносимо. Някои пътници се оплакват, че тя не минава дори и след кацане и може да продължи до няколко дни. Освен факта, че някои пътници имат главоболие, изслушването им също е частично загубено.

Има две основни причини, поради които това явление е оправдано:

Първият се състои в това, че въздухът не преминава през фистулата - това е името на тесните отвори, които свързват параназалните синуси и пространството на средното ухо с носната кухина. По време на излитане и кацане атмосферното налягане се променя драстично, като в първия случай въздухът става по-разреден, във втория - относително по-гъст. При вдигане, в кухината на средното ухо, страничната стена на която е тъпанчето, а параназалните синуси са плътен въздух, който е доста лесно да ги напусне, движейки се в посока на понижено налягане през изходите. При засаждането на концентрирания въздух, който е отвън, е трудно да се пробие спящата фистула и е необходимо тя да „помогне“.

Лош въздушен поток през фистулата може да се дължи на патологията на тяхната структура, както и поради настинки. Тя също е засегната от респираторни заболявания. Струва си да се отбележи, че главоболието, което се наблюдава по време на понижаването на височината, най-често се появява в носа, след това се дава на ушите, като също така създава ефекта на задръстванията.

Дори и днес имаше нереално състояние: болка в главата, налягане в храмовете,

уши, световъртеж, чувство като че ли не.

Страх от полет. Фобията на полетите е позната на много хора. И повечето от тях имат страх само по време на излитане и по време на падане. Изключения са и зоните на турбуленция. Това, подобно на всяка друга стресова ситуация, засяга хората непредсказуемо. Сърцето започва да работи по-бързо, хвърляйки различни вещества в кръвта, кръвта удря в главата, човек се чувства главоболие и болки в слепоочията. Най-често това се случва по време на кацане, тъй като намаляването на скоростта на самолета става постепенно.

Как да се справим с първата причина за главоболие?

Ако болката, произтичаща от кацането на самолета се развива поради лошото преминаване на въздуха през фистулата, а не поради страх, тогава можете да действате както следва:

7 февруари 2013 г., в челото и слепоочията, поставя ушите си и дори малко се гади.

. Периодично се появяват гадене и главоболие.

• Използвайте надежден и доказан метод. За да стабилизирате налягането, задръжте и двете ноздри, затворете устата и я удушете няколко пъти. Повтаряйте тази техника трябва веднага щом почувствате, че слага ушите (например, когато самолетът понижи височината). Това елиминира градиента на налягането, а оттам и напрежението на тъпанчето, и дразнене на болковите рецептори на синусите, което предотвратява развитието на болка в ушите, лицето и главата.

Ако близалките не са под ръка, можете просто да поглъщате слюнка по време на засаждането. Обикновената питейна вода също ще помогне за намаляване на главоболието, което се случва в самолета. Желателно е тя да не е газирана. Трябва да се пие с малки глътки.

Употребата на ухо е също един от симптомите, свързани с главоболието, което се случва, когато самолетът се приземява. За да се справят с него ще помогне тапи за уши, които трябва да вземат със себе си в самолета. Ако забравите тези устройства, попитайте стюардесата за две пластмасови чаши. Те трябва да бъдат притиснати плътно към ушите при кацане. Така ще създадете вакуум, който ще ви освободи от болката и ще помогне за намаляване на спада на налягането.

Как да се преодолее страхът, който възниква при кацане?

Втората причина, следствие от която е появата на главоболие, също изисква специален подход. Ето няколко прости начина, по които можете да намалите страха си от летенето:

• Пийте сладка, негазирана вода в малки глътки през целия полет или точно преди самолетът да започне да се забавя.
• Слушалки, които ще звучат любимата ви музика, също ще помогнат за преодоляване на страха, който възниква по време на кацане. Затворете очи и запомнете всеки приятен момент от живота си. Можете да си представите и морето.
• Представяйки си нещо приятно и радостно, по-близо. Гледката на проблясващи сгради и дървета само ще увеличи страха ви.
• Силният стрес, който изпитвате на борда на самолет, може да бъде не само причина за главоболие, но и пристъп на паника. За да избегнете това, носете хартиена торба. Започнете да дишате в него, когато кацате. Това ще ви помогне да нормализирате дишането и да се успокоите.

Източник: самолетът за кацане има главоболие

Въз основа на вашата история можете да приемете синусогенното главоболие, но може да има и други причини.

Съвети как да направите това е по-лесно:

Коментари за публикацията:

Аз със сигурност не съм добър в четенето на картини. Но това, което аз изследвах.Виждам как се блокира десният носов синус, въпреки че дишам нормално.Разбирам, че това е повече за УНГ, но искам да разбера какво може да попречи на нормалното циркулиране на алкохол в носната част? Може би греша в това, че не е имало натиск? (Но тогава си мислех, че мозъкът ще се „изглади”) Ето още нещо - преди това имаше главоболия, но това не бяха такива болки и те бяха от двете страни на главата и изобщо не е така. И след това, напоследък безпричинните главоболия са само от дясната страна, подобно на тези на самолет.

ICP? Синус главоболие? Съдова криза? ефектите от хронозис и проблеми с гърба?

Но, отговаряйки на вашите въпроси, ще кажа:

1. Връзката на главоболието в самолета с промени в гръбначния стълб, увеличаване на ICP - е малко вероятно.

Може да се увеличи кръвното налягане поради силна болка. Но след като вече е имало увеличение, бих препоръчал да се измерва кръвното налягане от време на време.

Понастоящем е трудно да се каже точно кои механизми са участвали в развитието на главоболието в самолета, но вероятно е микро-увреждане на синусите в резултат на промени в атмосферното налягане (баросинузит) може да бъде фактор, който задейства.

Във всеки случай трябва да се предпишат специфични лекарства за прием на пълен работен ден.

Когато знаете защо не можете, то вече е възможно

Началото на болката е постепенно или сравнително бързо?

Къде да отида с болестта ми?

Източник: главата за кацане в самолет

# 1 Нероден

Публикувано на 02 ноември: 28

При кацане, докато е в самолета, имам остра болка в лявата страна на главата в челото.

продължителност - от времето на приближаване почти до началото на кацането;

-характер - остър, спукан;

-по-точна локализация - лявото горно чело;

-съпътстващи прояви - не забелязах;

-дали можете да работите или да извършвате познати действия по време на главоболие - не;

-дали има ефект от класическата анестезия - не се опита;

-имаше наранявания на главата и шията - да, имаше няколко наранявания.

Опасно ли е? Трябва ли да вземам лекарства, докато се засаждам?

На кого трябва да се свържа и какви изследвания?

Благодаря предварително за вашия отговор.

# 2 Нероден

Публикувано на 08 ноември: 11

# 3 Червенокосач

Публикувано на 08 ноември: 38

# 4 Нероден

Публикувано на 09 ноември: 39

# 5 Нероден

Публикувано на 20 ноември: 35

Намерих начин да избегнем главоболие. Може да е полезно за някого.

Необходимо е да държите носа и да издишвате, увеличавайки натиска.

# 6 грешник

Публикувано на 15 декември: 13

При кацане, докато е в самолета, имам остра болка в лявата страна на главата в челото.

продължителност - от времето на приближаване почти до началото на кацането;

-характер - остър, спукан;

-по-точна локализация - лявото горно чело;

-съпътстващи прояви - не забелязах;

-дали можете да работите или да извършвате познати действия по време на главоболие - не;

-дали има ефект от класическата анестезия - не се опита;

-имаше наранявания на главата и шията - да, имаше няколко наранявания.

Опасно ли е? Трябва ли да вземам лекарства, докато се засаждам?

На кого трябва да се свържа и какви изследвания?

Благодаря предварително за вашия отговор.

По същия начин и тези симптоми имам. Истината летеше последния път преди 2 години. Сега полетът е отново и имам въпрос за това. Тази болка застрашава ли живота? Нищо не се счупва, не се наводнява и т.н. И какво да пия от лекарства, за да намали болката? Обикновен аналгин подайдет?